Wbrew pozorom, ruch lewostronny wcale nie jest tym “na przekór”. Istnieją przypuszczenia, że po lewej stronie poruszano się już od starożytności. W średniowieczu zasada ta została prawnie uregulowana przez papieża Bonifacego VIII, który nakazał pielgrzymom poruszanie się po lewej stronie drogi. Jednak podstawowa korzyść z ruchu lewostronnego polegała na łatwości dobycia i posługiwania się bronią ręczną w przypadku ataku ze strony osoby zbliżającej się z przeciwka.
Dlaczego zatem większość świata porusza się po prawej stronie? Wszystko zaczęło się podczas Rewolucji Francuskiej, gdy prześladowani francuscy arystokraci zaczęli poruszać się prawą stroną drogi – tak jak chłopi, by być mniej zauważalnymi. Ten sposób poruszania się podjął Napoleon i nakazał poruszać się tak swoim oddziałom wojskowym oraz rozpowszechnił go na całe swoje imperium (Hiszpanię, Niemcy, Włochy, Szwajcarię, Holandię, Polskę). Po upadku imperium, zasada ta została w powyższych krajach przeważnie zachowana. (więcej…)
Mówi się czasem, że kupując Mercedesa, ileś tam tysięcy (lub setek tysięcy) płaci się za gwiazdę na masce. Coś w tym jest, bo porównując ceny samochodów “prestiżowych” i tych “mniej prestiżowych” w zbliżonej konfiguracji, różnica zwykle jest widoczna.
Modna jakiś czas temu stała się usługa pompowania opon azotem. Zakłady oponiarskie zachęcają klientów do skorzystania z tej (droższej oczywiście) usługi, pisząc m.in. o przedłużeniu żywotności opony, mniejszej utracie ciśnienia i mniejszym jego zmianom przy wahaniach temperatury.
W 2008 roku na polskich drogach doszło do 49.054 wypadków. To mniej niż w 2007, lecz zarówno w 2008 jak i w 2007 roku, czyli w roku kiedy wprowadzony został obowiązek całodobowej jazdy na światłach przez cały rok, wypadków było jednak więcej niż w poprzedzających latach 2006 i 2005! Zwiększyła się także liczba zabitych i rannych na polskich drogach.
RSS